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Los insertos de PCBN de Viewlink se utilizan ampliamente en el procesamiento de hierro fundido perlítico, hierro fundido de aleación con alto contenido de cromo y níquel, acero endurecido, metal en polvo, aleación dura y súper aleación. En la aplicación de mecanizado mecánico del sistema tradicional, no solo ha reducido en gran medida el costo de producción integral, sino que también ha mejorado significativamente la capacidad de producción y la eficiencia durante toda la operación de producción, y la inversión en equipo se reduce considerablemente al mismo tiempo.
Ventajas de las inserciones PCBN de Viewlink:
● Alta eficiencia de mecanizado
La eficiencia de mecanizado de la plaquita Viewlink PCBN es de 5 a 10 veces mayor que la de la plaquita de carburo, lo que mejora en gran medida la capacidad del equipo y reduce la inversión fija del equipo.
● Excelente rendimiento de costos
La vida útil de la plaquita Viewlink PCBN puede ser más de 10 veces superior a la de la plaquita de carburo y reducir el costo de la herramienta de corte integral entre un 30% y un 50%. El intervalo de tiempo entre los reemplazos del inserto PCBN de Viewlink es largo y la frecuencia de reemplazo del inserto es menor, lo que puede reducir significativamente el costo de los insertos.
● Excelente calidad superficial
El acabado de la superficie y la precisión dimensional de la pieza de trabajo de mecanizado del inserto PCBN de Viewlink pueden alcanzar el nivel de rectificado y hacer girar en lugar de rectificar para reducir la inversión en equipo.
● Fuerte universalidad
La plaquita Viewlink PCBN se puede utilizar tanto para corte en seco como para corte en húmedo, y normalmente un grado es adecuado para mecanizar una variedad de materiales.
Artículo |
Solicitud |
Ventajas |
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Inserciones PCBN de 8 puntas |
Motor de automóvil, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno. |
Buena resistencia al desgaste Buena resistencia al impacto La vida útil es 5 veces superior a la de los insertos recubiertos. Ra |
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Inserciones PCBN de 4 puntas |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno |
Buena resistencia al desgaste Buena resistencia al impacto La vida útil es 5 veces superior a la de los insertos recubiertos. Ra |
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Insertos PCBN de 3 puntas |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno |
Buena resistencia al desgaste Buena resistencia al impacto La vida útil es 5 veces superior a la de los insertos recubiertos. Ra |
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Insertos PCBN de 3 puntas |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno |
Buena resistencia al desgaste Buena resistencia al impacto La vida útil es 5 veces superior a la de los insertos recubiertos. Ra |
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2 puntas insertos PCBN |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno |
Buena resistencia al desgaste Buena resistencia al impacto La vida útil es 5 veces superior a la de los insertos recubiertos. Ra |
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Inserciones de PCBN de cara completa |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, engranaje, árbol de levas, rodillo y disco de freno |
Buena resistencia al desgaste Reafilado |
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PCBN sólido |
Bloque de cilindros y cabeza de automóvil Motor, rodillo y disco de freno |
Alta resistencia al impacto Alta resistencia al desgaste Buena calidad superficial |
Grados de plaquitas PCBN:
Pieza de trabajo |
Calificación |
Condiciones de corte |
||
Velocidad de corte (m / min) |
Alimentación (mm / r) |
Profundidad de corte (mm) |
||
Acero endurecido (& gt; 45HRC) |
CB01 / CB11 / CB37 / BN21 / BN22 |
100-250 |
0.05-0.15 |
0.1-0.3 |
Molde de acero |
CB11 / CB37 |
90-110 |
0.1-0.2 |
0.1-0.5 |
Hierro fundido gris |
CB02 / CB11 |
400-1500 |
0.05-0.15 |
0.1-0.3 |
Hierro fundido duro |
CB31 / CB32 |
40-100 |
0.05-0.15 |
0.1-0.3 |
Carburo de tungsteno |
CB11 / CB03 |
20-40 |
0.1-0.25 |
0.1-1.0 |
Metalurgia de polvos |
BN12 / BN13 / BN14 |
70-250 |
0.025-0.2 |
0.05-0.2 |
Problemas y contramedidas - Insertos PCBN:
Tipos de problemas |
Método |
Desgaste excesivo en el flanco |
Mejorar la velocidad de corte (fundición gris) |
El astillado de la superficie de corte frontal (corte continuo) |
Mejorar la velocidad de corte Reducir el avance |
Astillado de bordes |
Elija las herramientas de corte con rastrillo negativo y rectificado de bordes |
Cráter excesivamente desgastado |
Reducir la velocidad de corte |
Filo de corte dañado seriamente |
Reducir la profundidad de corte (menor carga de la hoja) |
La hoja damaslada |
Compruebe si la cuchilla y las puntas PCBN están limpias. |
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